中国首款百公斤级车载液氢系统研制成功|青娱乐免费在线视频
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中新网西安5月11日电 (记者 张一辰)记者11日从中国航天科技集团六院(以下简称：航天科技六院)获悉，该院101所自主研制的中国最高量级车载液氢系统——“赛道1000”正式发布。该产品是液氢重卡的核心设备之一，完全实现国产化，将助力氢能重卡突破1000公里续航里程，是中国将液氢应用于交通运输领域的重大技术突破。
据介绍，作为中国首款百公斤级车载液氢系统，相比上一代产品，相同外廓尺寸下，有效容积扩大20%，携氢量提升至百公斤级，系统质量储氢密度、加注时间等参数比肩国际先进水平。通过产品限价设计、优化制造工艺、强化供应链管理，较上一代产品，成本降低30%以上，相比高压气氢系统在成本上有较大优势，批量化生产制造后，成本有望进一步大幅降低。
产品研发和制造过程中，依托由航天科技六院101所构建的车载液氢系统关键零部件及系统级测试体系，开展的各类液氢测试验证，确保产品质量稳定、安全可靠。
航天科技六院表示，该系统的研制成功，是大力发展新能源新质生产力、推动建设交通强国的重要实践。随着产品的批量生产和示范应用，可使中国液氢重卡发展水平跃上新台阶，为推动国家能源结构转型、践行绿色低碳交通提供重要技术和装备基础，有力助推氢能产业高质量发展。(完)
河海大学副校长、水文资源专家董增川告诉《中国新闻周刊》，“近些年西南地区面临的问题主要与西风带的北移、对流活动减弱有关。” 今年更早前的4月8日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，有关专家介绍我国新冠溯源研究情况。国家疾控局副局长、中国疾控中心主任沈洪兵表示，距离2019年年底新冠疫情被发现已经过去了三年多的时间。在此期间，我国一直在持续推进相关溯源研究工作。新冠病毒溯源研究是一个很专业的问题，中国政府和中国科学家始终保持科学态度，都很希望把新冠病毒的来源搞清楚，这对于防止类似疫情再次发生具有非常重要的意义。